【車】Discover Pro更新あれこれ。 for GOLF 7 R

kooです。( ノ゚Д゚)ヨッ!
 
先々週、静岡の滝に行ってきたのですが、
じつは、ナビは山手トンネル未開通。
圏央道未開通の2015年5月版だった・・・・。
 
ディーラーに点検予約のついでにナビの更新ができないか?と聞いたら
自分でできるということで、試したわけです。
 
用意するもの
 SDカード(MicroSD+アダプタでも可) 32GB 以上。
 ※一応、SDXCの64GBとか128GBでもOKなようです。
  公式サイトには32GBのSDを用意せいぃ! としか書いていない。

 
そこは、MicroSDがなぜか安いので、ポチっと。
 
データは大容量です。
元データは、.7z 形式(高圧縮規格)で圧縮されており
生データは23GB
 
そりゃ、32GBじゃねぇと足りねぇわ。マジで。
 
いそいそと、車に乗り込み更新かけると こうなるわけです。
 

ローカルへの解凍中は問題なかったものの、SDカードへの転送時に何度か失敗して
リトライしたのが原因かなぁ。
 

 
ここで、なぜかカードを疑い、 もうちょと信頼性のあるカードもぽち。
 
それも同じ結果です。

 
やはり、カード転送時にエラー出す!
 
ということが分かったので、カードリーダーを買い替えることにしました。
もう、xDカードとか使わないので、SD専用でいい。安いものでいいや
ってことで。
 

こいつ Transcend USB 3.0 Super Speed カードリーダ TS-RDF5K を買いました。
 
1000円しないんですよ。。。。カードリーダーって。
びっくりしました。
 
あっさり 時間も15分くらいで転送できちゃいました。
エラーももちろんありません。
23GBを15分 ってけっこうな速度じゃない?
 
比較的古いまま使っているカードリーダーくんが犯人だとは思いませんでした。

 
ちゃんちゃん。

 

 

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【車】レーダー探知機 GOLF VII R

kooです。( ノ゚Д゚)ヨッ!
 
はい、レーダー探知機です。
Twitterとかでは、出していましたがこちらで書いていませんでしたので、
モノを紹介。
 
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愛車のVW GOLF Ⅶ R(2016) です。
 
前のBMWから同じような形ですが、ホットハッチ好きです。
今回は、FRではなく4WDの横置きエンジンでTURBOです。
 
それなりの速さもあります。
 
車を変えると、替えたくなるのがレーダー探知機
fl502m
コムテックの ZERO 502Mというミラー内蔵型のレーダー探知機を付けました。
 
選択理由は、欧米車向けのOBDⅡ保障の幅が広い(専用ケーブルを使った場合)
 
ただ、先人たちの知恵は本当にありがたい。
 

欧米車向けではなく、国産車向けの安価な OBD2-R2  というケーブルで接続できてしまうのです。
 
設定は、なぜか MAZDA車と同様の 3番、4番をONにするだけ。
 
これだけなのです。
※自己責任でお願いします。私のGOLF Rはこれで動作しています。
 
じつは、輸入車向けの設定の中に、GOLF 7 R用の保証も〇になっています。
ただ、輸入車向けは、ACC電源とアースを引く必要があります。
 
GOLF 7 RでACCとアースを取る場合、通常ヒューズボックスからシガーとかのヒューズ分岐で
取ったりしますが、けっこう苦労します(´・ω・`)
 
dscn2389_r
グローブボックスの固いフック2か所を押して外すと、こんな感じでヒューズボックスと対面できますが
ここまでがけっこう苦労ですし、さらに、ここから運転席側のOBD端子に配線しなきゃいけない。
 
センターコンソール内はぎちぎちで、通し棒があればいけるんでしょうけど、そのために購入?ってのが面倒だったり。
 
んで、国産車向け OBD2-R2  というケーブル
であれば、OBD端子口からの接続だけで済むわけです。
輸入車向けにはaccからの結線、国産向けにはそれが必要ない。
(バッテリー上がりさせないための確保でしょうけれど、設定 3番、4番 ON で行けるので。。。。。)
 
もしグローブボックスを開けたのなら、さくっと電源とアースだけは取っておくと、何かの時に役に立つかもしれません。
 
フットライトが暗いとか けっこう 電装系では ? なところも多いので。
 
 
取り付けた画像は、こちら
cvq4kd6uaaad1cd
がっつり、私の指が映っていますが、ブースト表示にしています。
※相対圧と絶対圧で表示できるので、おなじみの数値は 相対圧表示になります。
 絶対圧ではkpaの整数が表示されるので、ちょっと違和感を感じてしまいます。
 
停車中なので、当然 負圧表示です。
正圧は走行中じゃないとね。
 
結局、いろいろ変えて、回転数と馬力、気温を出しています。
運転手は、メーターパネル内で温度見えますが。
 
そんなわけで、現在はミラー内蔵式のレーダーにしています。
 
さすがに、GoProもどきをドラレコにしているのは、分厚いなぁ、、、、、と感じてしまっています。

こんなんにしようかなぁ。
※GoProもどきは・・・・滝動画用になっちゃうなぁ。車につけておけば忘れることはないんだけどね。
 

ちなみに、今のレーダー探知機はドラレコとも連動してくれる素敵な機能があるモデルもあります。
※上位モデルだけだったりしますが。

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【車】あかん、速い。

kooです。( ノ゚Д゚)ヨッ!
 
はい、今日はいちにち車の電装まわりをごそごそと。
 
とは言っても、マンションはタワーパーキングなので、
そこで作業することが出来ません。
 
ホームセンターの大きな駐車場のはしっこの方で、作業させてもらいました。
※缶ジュースと窓ガラスふき、M4ねじ くらいは 買い物しています。(ヲ
 
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※画像はイメージ。
 
取り付けたのは、前の車についていた

ケンジントン製の携帯ホルダーです。 
 
やっぱり、いろいろ安いものから試すことになる携帯ホルダーですが
これを見つけてからは、これをリピートし続けています。
※今使っているのは、初代のアームが壊れてしまったので買いなおした2代目。
 
これをつけるくらい なんてことないだろ?と思うでしょうけど
Lightningで配線、充電できるようにしておきたい とか
いろいろ野望を考えると、
 
吸盤ぺたーっ
 
では収まらなくなってしまうのです。
 
あとは、GoProもどきのSJ4000

画像は別商品。
※いまじゃ、GoProもどきが氾濫してて 何がもどき で 何が正(GoProだろ?)なのか
 わからないくらい。
 
こいつも、ダッシュボードに取り付けて。
と、思っていたんだけど意外に高さがあって、運転の妨げに。
だからと言って、背の低いマウンタまでわざわざ買うか?ということもあり
フロントウィンドウ上部に付けて、撮影するスタイルに。
 
前の車でつけていた なんちゃて後方ドラレコ(壊れたやつを後ろ向きに通電させずにつけていた)は
今回、壊れドラレコを前の車から外してないので資材がなく、残念。
モックでもあれば、つけて後方ドラレコにしたんだが。
※後方ドラレコは極端です。
 あほみたいに接近してくるバカ(たぶん、無くても寄せるんでしょう)と
 カメラに気が付いて、距離を取る なんかヤマしい
 気にせず、車内で ちゅー とかしちゃうカップル
 
REC ON BOARD のステッカーもリアガラスに貼ってあったりしましたが
無意味でしたね。
 
気が付くやつは気が付く。気が付かないやつは気が付かない
バカは死んでも治らない。
 
そんで、レーダー探知機は移植ではなく新規に購入しました。
(せっかくだから)というやつです。
 

旧機種で安くなっていたので、ミラー内蔵型のレーダーにしました。
 
じつはGOLF Rのダッシュボードは水平部分が多くあるので

こんなん載せようかなとか・・・・(´・ω・`)
 
それはさておき。
今日は、初の高速走行。
 
関越 所沢ICから 鶴ヶ島JCTで圏央道に入り、そのまま白岡まで走って東北道。
川口JCTで外環に入って自宅のある和光に戻る。
すてきなすてきな埼玉ちょろっと一周的な。
 
※高速代は2400円+外環450円 掛かりました。
 
あくまでもMT車でのアクティブクルーズコントロール(ACC)を試すって寸法なので
空いている道路を選んで。
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なかなかの距離ですね。。。。(´・ω・`)
 
圏央道のガラガラっぷりにはちょっと笑えましたが途中の50km/h制限(たぶん、故障車あり)は、
気になりまして6速でのACC ONはちょっと減速風味で。
 
いやぁ、楽。
 
とにかく楽。
(じゃぁ、AT乗れよ)
  
MTのってて、まったくスポイルされることなく、自動で加減速されるってのは感動ものです。
それも上り坂が一番わかりやすいですね。
減速することなく、スムーズに速度維持したまま加速姿勢になっていくところは。
※どのACCでも同じような動きでしょうけれど。
 
妻のトイレ休憩に寄った 蓮田SAにびっくりしました。
 
北は青森の南部せんべいから長野 小布施の かの子やら
水戸納豆やら新潟の白エビ煎餅とか。
 
関東以北のお土産が一通りそろってしまう恐ろしさ。
 
同じ棚に

 じゃがりこ 東北限定
 じゃがりこ 信州限定
 じゃがりこ 北陸限定

  
が並んでいる姿はちょっと笑えました。
(全然、限定感がない( ゚Д゚))
 
もちろん、埼玉のSAですが、栃木レモンもちゃんと健在。
ごはんに掛ける餃子ポテトチップスとか。
 
さすがに、ひよこ とか 東京ばなな とか 神奈川土産はありませんでした。
※東北道なので。
 
それが24時間営業ですよ。
もうさ、旅行いったふり お土産 のいっちょあがりですよ。
蓮田SAは、SA内ETC出口があるので、白岡から入って蓮田で出る なんていう超最短ルートだと
費用もあまりかかりません。
 
おもいっきり脱線しましたが。
 
安定して走る GOLF 7 R は
 
気持ちよく 速い
  
という結論です。
 
※ただ、レースモードで走ると、それなりにうるさいです。
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※画像はイメージ(GTIですもの)
 
 4本出しマフラー の 蓋は全開になり、
 上の回転域がよーく使える仕様に変化するので、それなりにうるさいのです。
(通常は、コンフォートかノーマルにしています)
  
 
いまだに、ナビまわりのディスカバープロの使い方が分かっていないくらいですが、
楽しんでいきます。
こりゃ、滝行脚が楽しみになってきました。
※運転時の頭の疲れが たぶん 1/10 くらいになります。
 
ではノシ
 

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【車】エアコンガス リフレッシュ(のはずが)

kooです。( ノ゚Д゚)ヨッ!
 
どもす。連投です。
 
それも、車ネタ2発です。
理由は簡単で、腰へのブロック駐車(硬膜外ブロック)をかましたついでに、
なじみのショップに行ってきた というだけ。
 
まぁ、狙いはあったのだけれど。
 
それがこいつ。
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ショップでも、今売り出し中の真っ最中。
 
夏前に向けて、効きの悪いエアコンをなんとかしたいと思っていたところ。
 
ショップは、こんな感じで告知していました。
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メリットは、3つ。
 ●ハイブリッド車対応
  (ふつうのエアコンガス充てんとは、そもそも違うので、
   ハイブリット車では、エアコンガス満タン交換は出来なかった)
 ●外車対応
  (外車に強いショップですから、当然っちゃ当然)
 ●規定量まで、きっちりガス充てんできちゃう。
  (BMWの場合は、-50gまで許容範囲・・・え?)
 
なわけで、
このマシン一台で回収、真空、再生、真空テスト、オイル注入、ガス補充まで出来てしまう凄いマシン
 
というわけで、施工前のエアコンから出てくる温度
IMG_5303
 
19.6度です。
 
こんな感じで接続されて、回収~真空、再生、真空テスト、オイル注入、ガス補充までやってくれるわけです。
IMG_5301 
ただ、ここで問題発生!
 
真空にできない!
 
えぇ、パッキンだかの経路で、エアコンガスの漏れが発生しておりました。
 
なので、硬化する液体ゴム系の補修材を入れてもらって、再度チェック。
今度はエラーなく、真空が作れたそうです。 
 
んで、出てくる温度は、何度になったかなぁ。
 
IMG_5300
 
なんと。
 
7.8度
 
その効果、-11.8度
 
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エアコンの吹き出し口から出てくる温度の時点で、12度近く温度が下がりました
まぁ、エアコンガスが漏れていたのですから、
当たり前っちゃ当たり前で、なかなか冷えないなぁ。
 
だったのは、出てくる温度が19度。。。。
扇風機の方が、ましじゃね?
 
んですでに車は7万キロ近く走行していますので、
ワコーズのパワーエアコンプラスという添加剤も加えてもらっています
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配管外しとか一切ないので、比較的短時間で終わりますし、
そのくせ、効果は抜群なのです。
 
ステマじゃなく、おもいっきり宣伝ですが
 先着順にはなりますがMCC-Complete LINEをお友達登録してくれている方は通常価格より
 
¥10,000オフ致します!!!
na_nandatte
 
じゃなくて、
o0360036013681263179 
このQRコードをスマホのLINEアプリ内にあるQR読み込みで読み込むと、友達登録できます。
¥10,000オフです
 
これで、夏の滝後のリフレッシュが車の中で出来ます。
※滝行脚後は、もう、そりゃ汗だくなのです。
 
ランエボ時代には、マイクロロン

こいつを入れていましたが、それよりも効果はある
これは間違いなく断言できます。
 
けっこうオヌヌメですよ。マジで。

当エントリーは、koo個人の感想です。

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【車】BMW iDriveなし 空気圧警告灯の消し方

kooです。( ノ゚Д゚)ヨッ!
 
どもす。
 
簡単に備忘録。
 
BMWでインチアップ、低扁平のタイヤを装着すると、けっこうな頻度で
普通に走ってるだけで、こんなのが点灯してくれます。
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空気圧減少警告灯です。
 
正式名称は知りません。
ぽーん! という音とともにこいつが付きます。
 
あかん、パンクしたか!
 
と、思うだけなのですが
誤検知だったりします。
 
なので、その警告灯の消した方。
 
【1】
ハンドル奥にあるウインカーレバーについている
BCボタンを押します。
 ※エンジンONで問題ありません。 
BCボタン
 
【2】
表示をこのレバーで空気圧マークになるまで、へこへこ押して切り替えます。
Eb42JgAg
 
【3】
右向きの▲がでて、RESETと表示されるところまで進みます。
IMG_5296

【4】
ここで、もう1度【1】の時に押したBCボタンを押します。
すると、▲が消えた状態になります。
IMG_5297
 
【5】
▲が消えたことを確認して、【1】のBCボタンを長押しします。
すると、レ点のチェックマークが出てきます!
IMG_5298
 
【6】
レ点チェックが出ている状態が、正常空気圧記憶モードらしいので、
この状態で、走ります。5m程度で構いません。
すると、正常状態を車が覚えてくれるので、警告灯はリセットされます。
 
ただ、リセットする以上は、
本当にパンクではないことを確認してからおこなってください。
空気圧が本当に下がっていることもあります。
 
左前のタイヤは比較的、空気の減りが早いので、要確認です。
 
あとは、このリセット作業は、自己責任でお願いします。
 

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【車】C110 BMW CODE SCANNERをGETだぜぃ

kooです。( ノ゚Д゚)ヨッ!
  
はい、車のお話し。
  
こんなものをAmazonのポイントとアフィリエイトフィーがたまったので、
もらいました。
(実質の支払いはふがふが)
51FO8us1hnL
Creator Tech社製 C110 BMW CODE SCANNERというものらしい。
 
ぶっちゃけたところ、私の車 車高低いです。はい。
ホイルでかいです。あほみたいにでかいです。
 
20inchiです。
 
そんなわけで、パンクしているわけではないですが、
Cfcy53PVIAALOxg
でるんです。これ。
 
扁平30ですし、車高低いですし、致し方ないとあきらめてそのまま乗っていたりするんですが、
GSの手洗い洗車をお願いすると、
 
お客さん、パンクしてますよ。これ。
 
と言われる始末。
 
そりゃ、そうだ。
誰が見ても、パンクしているように見える
 
面倒なので、自分で消そう。
そう思って、
51FO8us1hnL
こいつを買った(貰った)わけです。
 
接続すると、こんな感じに表示されます。
IMG_5270
けっこう綺麗じゃん。いいじゃんいいじゃん。
 
ただね、Informationから見ると、若干ファームウェアが古い
2012年版になっている。
 
というわけで、アップデート!
 
と、思ったが、Winodws10ではうまくいかない。
どうも、xpではけっこうすんなり認識するらしいのだが、win10の成功事例がない。
そして、私もドライバすら見つからず、PCからスキャナーを確認することすら出来ないのだ。
 
一応、仮想環境で作れなくはないけどね、xp環境。
 
命あずける車だし、壊しちゃうのももったいないし
ってことでアップデートは諦めることに。
 
もちろん、パンクアラームは未だ消せていません。
何せ、相手は全英語
 
なかなか手ごわいです。
ただ、ちゃんと情報は表示できるようなので、機能はしているので
ポイントを無駄にせずよかったよかった。
 
ちゃんちゃん。

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【滝】栃木県 那須塩原市 

kooです。( ノ゚Д゚)ヨッ!
 
はい、滝BLOGのエントリーです。
 
先週6月の本当の目的に向けての体慣らしのため、
滝6本を行脚してきました。
 
今回から、きちんと山向けのトレッキングシューズも買って、装備の拡充を行いました。
919RVwAuFYL._UL1500_
スニーカーではなく、多少ハイカットなトレッキングシューズです。
これは、Amazonで初めて靴を買いましたが、中生地は柔らかく、舗装されていない土や岩のあるところを歩くには
非常に適しています。
おかげで、足首を一度もひねることなく、2日の行脚を達成できました。
※山中歩行距離は2日で15km 高低差はビルの50F相当のアップダウンになります。
 iphoneのヘルスアプリで確認。
 
  
こちらは、Peak Design(ピークデザイン)のキャプチャーカメラクリップというもの。
maxresdefault
使ってみて、分かりましたが非常に有効度が高い
 
一応、入門機ではありますが眼レフをもって、滝に向かうので両手があくように
当然、バックパックを装備します。
 
カメラは手持ちかリュックの中に入れてしまう事が基本でした。
首から掛けると、滝への道でかなり暴れます

そこで、これをバックパックのベルトに通すことで、カメラを固定することができます。

取り付け、取り外しもリュックを背負ったまま出来るので、相棒をそんなに待たせることなく
準備ができます。
 
いつもは、撮らない看板の写真もこんな感じで、サクっとベルトから外して撮影する気になりました。
IMG_4936
素連と書いてあったり、素簾と書いてあったり
書かれるものによって、滝の表現方法が違う面白い滝です。
 
 

草木で邪魔されていいアングルで狙えませんでしたが、こんな滝です。
IMG_4942
スッカン沢に掛かる素連(素簾)の滝です。
 
スッカン沢は、温泉の成分により、酸性度が高く青く見える川(沢)です。
深度があるところは、青いですが水じたいはとてもきれいな透明度を持っています。
 
酸っ辛い が 訛って、スッカン になったと伝えられているようです。
 ※よい子は、飲まないようにしましょう。
 
2016年05月21日に行っていますが、遊歩道は台風の影響で完全に崩壊しています。
先に滝の写真を出していますが、入り口はこのように、封鎖?されています。
5805bc63
良識のある人は、悪いこと言いません。 ここで引き返しましょう。
 
進んでしまうと、けっきょく滝につくまで行ってしまうと思うので。
 
道の状況はこんな感じです。
4eb57b90
道は、いい・悪いがありますがこの画像では、まだ まともな方です。
もっと悪い道(道とは言えない)ところもあります。

基準としては、 
帰り道にどこに足を置けばいいか考えられない人は、やめておきましょう。
 ※こんなに頭を使う滝行脚は初めてかもしれません。
 
名称未設定-2
もともと階段だったところです。 えぇ、使えませんので迂回しかありません。
 
仁三郎の滝(舞姫滝)です。
IMG_4954
こちらもなかなかいいアングルで狙える場所がなく、けっこう暗かった(写真は、シャッター速度が1/15秒なので明るく見える)
 
本当は滝つぼから見たいのですが、 仁三郎の滝(舞姫滝) では、先人の滝つぼ写真がないのです。
行くルートは、これから出す雄飛滝を遡上する必要があるのかもしれません。
 
では、1日目メインの滝に据えていた 雄飛の滝 です。
 
本当は、この手前側から滝口を見ることのできる 滝見台がありますが・・・・。
 
スルーです。
 
道なき道を進んでいきます。
名称未設定-4
入り口すら、案内されていませんので、
状況は察してくださいませw
 
普通は滝見台から見て、おしまい ちゃんちゃん の滝です。
 
それでは、全然価値観が違ってしまいますので、勇気をもってGo!
 
雄飛の滝。
背中姿は、いつもの相棒 END くん
IMG_4973
BLOGなので、敢えてENDくんが入っている写真を出します。
 
こちらは、画像クリックで3200×2133の高解像度を別窓で開きます。
IMG_983
 
すべての疲れが癒された瞬間です。
 
滝行脚の目的は、都会の喧騒を離れ ストレスを0にする。
 
という事を主題にしていますので、
我々の滝行脚は、観光地化された滝をターゲットとしていません。
 
国土交通省の定める日本の滝百選
含んでいるので、それなりに観光地滝もありますが
やはり人のいない こういう滝 が好きです。
 
この後、雨が降り始めたので、また道なき道を戻り駐車場についた瞬間に大雨になりました。
 
天も滝行脚を認めてくれたようです。
 

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【車】愛車の欠点。

kooです。( ノ゚Д゚)ヨッ!
 
愛車くんの欠点を。
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愛車は、BMW E87 120i(LCi 後期) です。
写真は、私の車です。
Next innovationと書いてありますが、リップを付けた時にたまたま1号車にしてもらえたので、
モニター車としています。
 
さて、欠点ですが
内装です。
 
まぁ、いわゆる 構造欠陥的なもの
 
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写真の通りのドリンクホルダー部ですが、
この写真だとわかりにくいのですが、左側のドリンクホルダーは、使えません。
アームレストが穴の真上にあるので、背の低い缶を入れても、
3shot
出し入れの際には、アームレストを上げる必要があるのです。
 
背の低い缶といえば、Dydoのデミタスがわかりやすいですが、
この缶でも、使えません。
 
ただ、穴は開いている状態だ。もったいない。
 
ってなわけで、こんなものをお買い上げ
 

芳香剤です。缶ホルダーサイズになっている芳香剤
 
ただ、この芳香剤も、高さがあるようで、愛車には使えないと判断しました。
 
公式サイトでは、
製品サイズ H81×W68×D68(mm)と書いてあります。
8.1cmです。
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昭和アルミニウム缶という会社が出しているサイズ一覧です。
 
・・・・なんてマニアックな。
飲料メーカーではなく、缶メーカーですね。
 
250ml缶でも、9.2cmあります。
250って、太めの背の低い缶の印象ですので、冬場によく出てくる甘い缶コーヒーとかミルクセーキとかが
そんな感じかなぁ。と
たぶん、その缶でも、このホルダーには入らない気がしたので、
 

高さが34mmしかない 詰め替え用を買いました。
 
とりあえず、ただの穴でしかなかったドリンクホルダーのようなものが
使えるようになったので、けっこう満足です。
 
本当は、こんなのを付ければ、かっこいいんでしょうけど・・・・。

ただね、車種別専用設計はいいのですが、1万円超えです。
さすがに、ドリンクホルダーに1万越えはないです。
 
車を買い替えることになったら、使えなくなってしまいますしね。
 
というわけで、ある程度年式も来ていますし、
私が普段使っているブルガリっぽい匂いのようですので、
今回、セレクトしました。
 

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【車】大きなお買い物 でも、命よりは安い。

kooです。( ノ゚Д゚)ヨッ!
 
はい、今日は大きなお買い物。
約30万円の出費でございます。はい。
 
ものはこれ。
名称未設定-1
KWのSTREET COMFORT(カーベー ストリートコンフォート)
 
車のサスペンションキットいわゆる車高調です。
 
それのBMW E87 120i M Sports用を5月にお願いしていて、
入荷の連絡をもらったので、今日取り付けに行ってきました。
 
PCの組付けやらサーバキッティングは出来るけど、さすがに
サスキットを自分で取付られる自信はありません。
まぁ、場所もありませんし。
 
最高気温の埼玉代表 熊谷 まで。
 
さっそく、今日の気温は、これ。
CJmjG9pUAAQ5juk
正午ぐらいの気温です。 思わず信号待ちでパシャっと。
 
2015も本気出してきた感じがする気温でした。
 
それでも、まだまだ序の口なんだろうけど、熊谷にとっては。
※十分すぎるくらい暑いのでした。
 
IMG_0681
画像クリックで、メーカー?ページへ。
 
じつは、到着早々 SHOPの社長に 思わぬ提案をされました。
 
「いま、うちで開発してるリップがあるんだけど、付けない?」
「え、あの新しい ネクスト~ ・・・」
「そ、そう。Next Inovation のリップのe87用」
「サイトとかに写真を出したいんだけど、e87のお客さんがいなくてさ・・・・。
 んで、写真掲載OKだったら ○○○円と工賃が¥5.000(税別)でいいんだけど」
 
「付けます、付けます。」
即答っ!
 
デザインも見る前から、価格で決めてしまったw
 
んで、現物もみて 軽く合わせてもらって。
一緒に行った妻も 
え? 何つけるの?」と興味津津。
 
「う~んとね~、アゴ
 
社長が大きなリップを持ってきて、車に合わせてくれました。
「こんな感じになるね。」 
 
つぅわけで、これです。
IMG_0681
車のアゴです。リップスポイラー

白い部分が元々のバンパーです。
黒いところが今回、スペシャルな価格で出してもらったNext Inovationのe87のフロントリップスポイラーです。
 
なんと! アクリル製。

世界初だそうですよ~ 奥さんっ!
 
そして、未発売なのですw
※今日、写真をバシャバシャ撮っていたので、もしかしたら既に販売ラインに出ているかも。 
 
装着1号車になってしまいました。ツイてるツイてる。
 
つぅわけで、サスキットとリアにスペーサーを13mmカマせて、ほぼ面位置だして
リップ付けて・・・。
んで、約30万円 どーん。

まぁ、車買う 1/20 の価格で済んで、
車ちゃんも リフレッシュできて
また、愛着持って乗れるので、いいッ。
 
名称未設定 1
 

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【車】・・・・掲載されていた愛車

kooです。( ノ゚Д゚)ヨッ!
 
はい、愛車がショップに写真掲載されていました。
知りませんでしたー・・・・。
 ※ナンバーは非公開w
 
http://mcc6.theshop.jp/blog/2015/03/14/230633
こちらです。
 
まぁ、すでに私自身で公開していたりしますが

35073d14cbb3fc25e449d99ddf043125
ベロフのLEDイカリング(メーカーはエンジェルリングと言う)

3e8df4e1a97ba9d6d9a1b710c2a74131
CPMを付けた写真です。
 
さすがに、下回り作業中に写真を撮らせてもらうわけにもいかないので、
こうして、画像で見るとうれしいです。
 
が、
 
マフラーのさび?っぷりが・・・・・
 
さすがにKWの足を入れる予定で、プラス マフラーとなると50万を超える可能性が高い

 
下取り見積もりで本体50万そこそこと言われている車に、1回で50万のチューニングってどうなの? |д゚)
 
では。

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